TP machine synchrone

On utilise la machine asynchrone en moteur : préciser alors la nature de la puissance d’entrée et de sortie (électrique ou mécanique) û On veut mesurer le couple utile délivré par le moteur synchrone : pour cela, on place sur le même arbre que le moteur asynchrone une machine à courant continu excitation séparée (appelée dorénavant génératrice balance) munie d’un bras de levier permettant de mesurer le moment du couple mécanique. Comme les deux machines sont reliées, le couple du m. g. (l-lo). Poids: m. g = ION. Prof : M.

Rahal RHAROUSS Page 1 sur 5 UI/TP Le schéma général du TP sera le suivant Alim LEROY SOMER MCC On veut également mesurer la puissance active et réactive en triphasé : rappeler la méthode des 2 wattmètres par un schéma. Il – Lecture des plaques signalétiques. Lire les plaques signalétiques des deux machines. D pour la MCC donner le courant inducteur à fournir lexc. En déduire le schéma de câblage à réaliser pour obtenir ce courant si on dispose d’une alimentation triphasée 120/230 V ; 50HZ, d’un pont de diodes PD2 et d’un rhéostat. Pour le moteur asynchrone Cenroulement statorique 2 is bobinages identiques courant statorique dangereuse (si le moteur est démarré en charge). Nous nous affranchirons de ce problème en faisant un démarrage sous tension réduite (utilisation une alimentation triphasée variable LEROY SOMER). Avant tout câblage, faire le schéma détaillé du montage que l’on montrera au professeur avant de mettre sous tension. Manipulations : La génératrice n’est pas connectée : le courant d’inducteur lexc est nul et l’induit n’est pas connecté. On s’intéresse au moteur seul.

Pour le moteur asynchrone D les mesures de IJ (tension entre deux phases), (courant de ligne) P (puissance absorbée) et cos (D) seront faites à l’aide d’appareils de mesure analogiques. LI les mesures de vitesse seront effectuées à raide d un achymètre digitale. Û pour la mesure de P en triphasé, on pourra utiliser la méthode des deux wattmètres, ou celle préconisée par le constructeur pour la mesure de P en triphasé sur des réseaux équilibrés. Pour démarrer le moteur, augmenter progressivement la tension statorique (alimentation variable) partir de O jusqu’à sa valeur nominale. our arrêter le moteur, ramener la tension à O. Démarrez le moteur. Régler la tension statorique à sa valeur nominale. Mesurer ou calculer : – la tension U. – la vitesse à vide nv, et en déduire le glissement à vide gv; le courant absorbé à vide Iv; – la puissance absorbée Pv – le facteur de puissance cos0ûv. Faire le diagramme des puissances du moteur asynchrone et donner la valeur de Pu à vide. On appelle R 3 diagramme des puissances du moteur asynchrone et donner la valeur de pu à vide. On appelle Rph la résistance entre phases du stator; mesurez l’ordre de grandeur de cette résistance l’ohm-mètre.

En déduire les pertes joules statoriques dans cet essai à vide. Les pertes joule rotor peuvent être négligées (glissement très faible) Censemble (Pfer+Pméca) du moteur sera appelé pertes onstantes ou collectives ; en effet, ces pertes dépendent essentiellement de la tension et de la fréquence du réseau, qui sont imposées une fois pour toutes, ainsi que de la vitesse qui varie peu avec la charge (ainsi que nous le vérifierons au cours de la manipulation). Déduisez de l’essai à vide la valeur des pertes constantes du moteur.

Nous conserverons cette valeur pour les différents essais en charge ultérieurs. prof : M. Rahal RHAROUSS page 3 sur 5 IV – Essai en charge. Le montage est celui représenté dans le l. I peut être schématisé de la manière suivante : Moteur Dynamo Charge le groupe en rotation, si on désire augmenter la puissance mécanique du moteur, il suffit de charger davantage la génératrice, donc d’augmenter le courant Comme on sait que le couple absorbé par la MCC (donc le couple utile fourni par le moteur asynchrone) est proportionnel à ‘G, on placera différentes charges résistive pour obtenir différents couples.

L’inducteur de la génératrice est branché sur sa valeur donnée par la plaque signalétique de la MCC Démarrez le moteur en ne chargeant pas la génératrice. On peut à présent charger progressivement la génératrice, et donc le moteur. Mesures • Le groupe étant démarré, et sous tension nominale, on charge progressivement la génératrice. Pour 7 ou 8 points de mesure (PU compris entre O et PIJN ) relevez : – absorbé par le moteur. – Pa puissance absorbée par le moteur. – Cos Llfacteur de puissance du moteur. – n vitesse du groupe. Tu moment du couple utile sur l’arbre (à l’aide du poids de la dynamo balance). Pour la position d’équilibre initiale du poids, on se placera dans l’essai à vide. Complétez le tableau ci-dessous (mesures puis calculs à partir des mesures) S ELECTROTECHNIQUE Exploitation • Tracez : la courbe : gen fonction de Pa – la courbe : cos(w) en fonction de Pa – la courbe : en fonction de pa – la caractéristique mécanique : Tu en fonction de n – Commentaires ? Etude des pertes au point nominal : Considérez votre point de mesures le plus proche du point de fonctionnement nominal.