Affr Teur

Affréteur – Charterer Lln affréteur est une personne ou une société ((en) Disponent owner ou Charterer) qui loue un navire, un avion, un camion, etc. pour un temps déterminé (affrètement à temps), ou pour un voyage particulier (affrètement au voyage). Dans le domaine maritime on fait une autre distinction : l’affrètement coque nue, dans ce cas l’affréteur loue un navire sans équipage.

Généralités L’activité de raffréteur consiste ? recevoir et enregistrer les demandes des expéditeurs pour le transport de leurs transport adéquat en contraintes du trans es délais impartis , au contrat de transp ors to View nextÇEge er le moyen de s clients, des des marchandlses, formulaires liés rendre en charge ou s’assurer de la prise en charge des operations d’enlèvement, d’acheminement et de distribution des marchandises en collaboration avec les autres services concernés ; contrôler les factures et les émargés des transporteurs ; classer les émargés (bons de livraisons retournés par les transporteurs).

Conditions générales d’exercice de la profession Cet emploi s’exerce chez les opérateurs ou dans les sociétés de ransport et requiert un contact avec les différents services de l’entreprise et la clientèle. Cette fonct to page fonction comporte une utilisation fréquente des moyens de télécommunication (téléphone, télex, fax…. ) et un recours de plus en plus systématique aux outils informatiques. Le rythme de travail exige des candidats une disponlbilité en accord avec la fonction.

Formation Pour accéder à cette fonction, il faut posséder une connaissance approfondie de la législation et des techniques relatives au transport et maîtriser plusieurs langues étrangères. Une ormation continue permet également d’exercer cette profession. Rôle L’affréteur est le commissionnaire de transport qui, dans le commerce maritime international, se présente comme un entrepreneur qui fait réaliser en sous-traitance l’acheminement de petits lots de marchandises inférieurs à un conteneur complet.

L’affréteur est l’intermédiaire entre des clients qui ont des marchandises à expédier et les transporteurs. Il recherche le meilleur moyen de transport pour son client. On l’appelle également commissionnaire de transport (spécifiquement dans le transport maritime). Sa mission rincipale est de trouver le meilleur rapport qualité/prix pour transporter des produits (ou des voyageurs) tout en respectant les contraintes imparties (coût, temps, trajet) et dans le respect de la réglementation des transports.

Pour répondre aux différentes contraintes imposées par son univers de travail, l’affréteur doit bien connaître la législation en vigueur, les prix du marché de travail, l’affréteur doit bien connaître la législation en vigueur, les prix du marché et la géographie des transports. Domaine maritlme L’affréteur est un intermédiaire indispensable au transport de archandises. Son travail est étroitement lié à celui des autres intervenants maritime (l’armateur, le vendeur, l’acheteur, l’agent maritime et l’expéditeur, le manutentionnaire, les services de douanes).

Domaine aérien pour exercer factivité d’affréteur aérien, la règle la plus importante est, d’avoir une connaissance parfaite des caractéristiques techniques des avions utilisés dans l’aviation privée ou dans l’aéronautique en général, de suivre en temps réel l’évolution du marché ainsi que les contraintes industrielles ou de sécurité applicables aux appareils. Une connaissance de l’anglais et des règles coutumières du transport aérien sont un plus.

Domaine routier Dans le transport routier, l’affréteur est le prestataire qui fournit directement du fret à un transporteur ou un artisan-chauffeur. Par dérision, l’affréteur est souvent désigné comme la personne qui se charge administrativement de rechercher du fret (en lot complet ou partiel… ) pour les camions d’une même entreprise de transports : on parle alors d’exploitant. Cette même tache peut être aussi confiée aux conducteurs mais ce cas reste marginal.