CORRECTION DOUBLET BTS BLANC

LIGNES DE CORRECTION BTS BLANC DOUBLET DU 6/03/201 5 partie 1 : EXPORTATIONS 1 1 -Coût expédition voie maritime pour une vente CIP Conakry Je rappelle que le coût logistlque est égal à la valeur du dernier incoterm calculé moins le prix de vente, donc, la plupart du temps, avec ajout d’une marge sur un prix de revient (ici le prix de vente est donné directement). De plus nous sommes obligés de partir de ce prix de vente puisqu’il y a un calcul d’assurance (donc Snipe to View sur une valeur march Attention dans les vo par exemple 1 palett a:• d’unités, ici 4 palette N’oubliez pas de prés ?léments, calculs, montants. r 8 e volume unitaire, ns toujours fait En résumé, pour un poids total de 1518 kg et un volume de 4,45 Nous partons d’un prix de vente de 10790 EUR. On n’oublie pas d’ajouter l’emballage et la douane export. Pour le calcul du fret routier, on calcule l’équivalence : 4,45/3 1,48 T donc < 1,518 T donc le polds réel de 1,518 est retenu. Le payant pour n'est pas avantageux, donc on retient 1 5,18 (1518/100) x 15,50 = 235,29 EUR. Pour le transport maritime, on calcule l'équivalence : 4,45 > 1,518, donc on retient 4,45.

Et donc, 4,45 x 125 556,25 EUR. Avec les différents frais liés au transport maritime (sans oublier la surcharge fuel qui e est réquivalent du BAF), nous arrivons à un : CPT Conakry : 12362,29 EUR. Conakry : 12423, 79 EUR. Et donc un coût logistique de : 12423,79 – 10790 = 1 633,79 EUR. 12-Conditions de mise en œuvre du transport Une solution maritime est possible si la date de commande est au plus tard le IS juillet, compte tenu des 18 jours nécessaires entre la préparation et le trajet. 3-ldentification du risque Un risque de non-paiement et de non-transfert lié au risque pays (politique), l’acheteur étant public. 4-Justification de la déclsion EH, solution alternative N’oubliez pas ici qu’un virement SWIFT est à l’initiative de l’importateur ! Donc le risque n’est pas Le risque politique est trop élevé (note D). Solutions possibles : – CREDOC irrévocable et confirmé – Paiement d’avance – Affacturage 1 5-ResponsabiIité de DOUBLET Celle-ci ne peut être mise en œuvre : Incoterm CIP donc transfert de risque au départ, donc supporté par l’acheteur. Pas de réserves sur le BL, donc le transporteur a réceptionné les marchandises en bon état (au départ). 1 6-Coût de la réexpédition Nous partons du coût de revient des 5 palres de poteaux Eco inox qui est donné, soit : 750 EUR. Après avoir ajouté la douane export, le pré acheminement, les frais de L TA et de dossier, an calcule le fret aérien d’équivalence, nous arrivons à un poids taxable de 140 kg. – D’après le tableau du tarif général, et après application du payant pour (500 x 3,75), ce dernier n’est pas pris en compte et on retient donc 140 x 4,50 = 630 EUR. Avec le Fuel Surcharge et la Security Charge (sur le poids taxable, donc sur 140 kg l), nous arrivons à un CPT Conakry de 1810 EUR. – Assurance 1810 x 0,2/100 x = 3,98 EUR. ici, nous connaissons la base de calcul qui est le CPT D’où un total de réexpédition de 1813,98 EUR. 17-Avantage de l’ADE Couverture contre le risque de change sur le montant du contrat commercial (sauf sur les intérêts payables en devises à l’échéance) Financement à court terme Couverture contre le risque de change + le financement à court terme = simplification administrative (une solution unique). 8-Contre-valeur EUR à la date du 2 juillet 2011 3 460 OOOJPWI 15311 = 30 005,81 EUR 19-lntérêts en EUR à l’échéance de YADE Le taux à 3 mois (du 2 juillet au 2 octobre) est retenu, soit 0,69531 460 000 x 0,69531 % x 90/360 = 6014, 43 JPY (intérêt sur 3 mois, donc un prorata de 90/360 puisque le taux dintérêt est annuel ! ) 601443/116,104 51,80 EUR 110-Recette nette à l’échéance Contre-valeur en EUR — intérêts – frais de dossier soit : 30 005,81 -51,80 – 30 PAGF3 IMPORTATIONS 21 -Justification du choix de la solution logistique selon les objectifs recherchés Il faut préciser fincoterm et ce qu’il implique !

Logistique : FCA et groupage font que DOUBLET gère la logistique et peut donc négocier ses tarifs, choisir ses prestataires. Sécurité : avec FCL/FCL et LCL/FCL DOUBLET maîtrise l’empotage, a conteneurisation. Qualité : la conformité des marchandises avant la livraison est effectuée par un organisme indépendant qui est SGS. 22-Coût de revient unitaire en Euros Nous partons du total de la facture JINTAL METAL soit 37 488 USD soit 26 400 EUR. Avec le fret et la surcharge, nous arrivons à un CIP zeebruge de 28 294,37 EUR.

Rappel : les droits de douane se calculent sur la valeur en douane, de façon générale le CIP (ou CIF) Donc 28 294x EUR Le coût du CREDOC est sur le montant de la facture, donc sur 26 400 EUR Les frais de stockage sont sur une durée de 45 jours, donc 65 x 15 = 12187 EUR. Depuis le prix d’achat FCA, soit 26 400 EUR, avec les différents éléments, nous arrivons à un : coût total de 30 352,44 EUR Soit un coût unitaire de 63,23 EUR Ici on ne demandait expressément de calculer la dette douanière !

Le danger dans ce cas serait d’oublier de retrancher le montant de la WA du total ! Or, je le rappelle • PAGF LE CALCUL D’UN COÛT DE REVIENT (puisqu’elle est récupérable par l’entreprise) Les frais au port d’arrivée telle la manutention (THC, ne sont pas comptés dans le CIP ! 23-Comparez les deux propositions dans un tableau en prenant n compte les critères de coût, de paiement, de livraison et de fabrication ainsi que les éléments qualitatifs.

Comparez : il faut déterminer par rapport aux critères retenus lequel des deux fournisseurs a l’avantage ! Ainsi qu’il a déjà été dit plusieurs fois, une simple juxtaposition ne suffit pas ! Donc un tableau à double entrée avec d’une part les quatre critères cités plus haut et d’autre part, les deux fournisseurs Positionnez les éléments de chaque critère les uns en face des autres (bien sûr quand les éléments figurent pour chaque critère ! ; cela permet visuellement une meilleure comparaison. Ex. pour le critère « conditions de paiement : pas d’acompte et en vis-à-vis : acompte de 20 % Exemple possible de tableau Fournisseurs chinois Coût de revient 63,44 EUR Conditions de Pas d’acompte paiement 60 i date de BL fabrication j de transit FCA port chinois Livraison : 30 commande Quantité de 300 Éléments qualitatifs minimale Fournisseur nouveau Quantité importante mais stockage date Avantage A part l’acompte, Avant. majeur de Avant. DAP Prouvy (transfert de risque à l’arrivée) Pas de quantité minimale Proximité géographique