rapport CH1
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Problématique 1 . 1 Le besoin d » évaluation de l’efficacit’e des maintenances Tout au long de leur vie op erationnelle, les syst emes industriels complexes (centrales nucl ‘ eaires, avions, trains, sont soumis • a des op erations de maintenance pr• eventive et corrective afin de les conserver en etat de marche, tout en justifiant d’un certain nombre de contraintes de suret- e de fonctionnement. ?? Une maintenance corrective (CM : Corrective Maintenance) est l’ensemble des actions ex’ ecut ‘ ees apr’ es d’ etection d’une panne et destin ‘ ees ‘a remettre un bien dans un • etat dans lequel il peut accomp ?? Une maintenance p est l’ensemble des ac ve Sni* to View ns ive Maintenance) ex’ ecut ‘ees ‘a des intervalles de temps pr ed’ etermin ‘ es ou selon des crit eres prescrits et destin ees ‘a r’ eduire la probabilit’ e de d’ efaillance ou la d’ egradation du fonctionnem Swlpe to vlew next page fonctionnement d’un bien La suret* • e de fonctionnement de ces syst ’emes d’ epend naturellement etroitement de l’efficacit e de ces op erations de maintenance. Classiquement, on suppose soit que la maintenance est inefficace, soit qu’elle remet les mat’ eriels ‘a neuf.
La premi’ ere hypoth ese est certainement trop essimiste. La deuxi eme hypoth ese est valide pour les composants d’ efaillants remplac es par des neufs, mais ce n’est plus le cas pour les syst emes constitu ‘ es de plusieurs composants : le remplacement d’un composant entra Ine un rajeunissement du syst eme global mais pas une remise a neuf. Une gestion efficace des politiques de maintenance n ‘ ecessite une mod ‘ elisation r • ealiste de leurs effets. Il est donc important de construire des mod eles des effets des maintenances des syst• emes r’ eparables complexes et de d’ evelopper des m ‘ ethodes permettant d » evaluer leur efficacit » e.