MEMOIRE SUR LA SCM

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Alexandre DOURIEZ COMMENT LES FMN POURRONT ELLES, GRACE AU SCM, FAIRE FACE AUX EVENEMENTS ECONOMIQUES ISSUS DE LA GLOBALISATION ? Mémoire de fin d’études Maître de mémoire : 2009 2 Remerciements or 201 Sni* to View Je tiens tout d’abord à remercier mon maitre de mémoire Patrice Vol pour avoir accepté de tenir ce rôle et m’avoir permis de faire ce travail avec une méthodologie de travail claire et précise.

Je remercie ensuite les personnes ayant accepté de répondre ? mes questionnaires et ‘ayant apporté des éléments d’analyse pertinents. Je remercie ainsi Steve Belot, First Key Account Manager Aerospace South West Europe chez performance du plus modeste manutentionnaire est considérée comme déterminante. Car, dans un contexte de concurrence internationale féroce, la maitrise technlque et financière de toute la chaîne, depuis les achats de matières premières jusqu’à la distribution au client, a forcément un impact sur les coûts de production « 1. ? Avec la mondialisation des échanges et l’enjeu sous-jacent en termes de coûts, cette fonction a désormais un rôle d’arbitre entre les directions ommerciale et industrielle »2. C’est en lisant ce genre d’articles de plus en plus présents dans la presse économique que l’idée de lier mondialisation et Supply Chain est venue. La logistique et donc le Supply Chain Management deviennent depuis plusieurs années des fonctions indispensables aux entreprises multinationales afin de mener des stratégies industrielles efficaces.

De plus, dans cette même presse, c’est le terme de « crise économique » qui revient actuellement le plus fréquemment. Une crise économique provenant tout droit des méfaits de la mondialisation. Nous n’entendons parler que de fermetures ‘usines, de délocalisations, de relocalisations, de faillite d’entreprises, et ce, même concernant des firmes multinationales (FMN) paraissant solides extérieurement. Le monde économique mondial a totalement changé et est en perpétuelle mutation.

Le phénomène de mondialisation touche tous les acteurs de la vie économque, que ce sot les consommateurs ou les FMN. Ces dernières doivent pouvoir réagir à ses conséquences. En effet que ce soit les fluctuations de taux de change, du cours du pétrole ou comme actuellement la crise financière cela les impactes directement. Elles se doivent donc de p ompte à la fois les bénéfices en termes de processus industriels de la mondialisation et les conséquences de cette dernière.

Ansl, quand dans le même temps, il est dit que des entreprises sont en grande difficulté, et qu’une fonction de l’entreprise, la Supply Chain, est en plein essor, il semble pertinent de chercher si l’utilisation de la seconde ne peut pas aider les premières ? améliorer leur situation. En d’autres termes, il convient de voir comment les FMN, grâce au Supply Chain Management, pourront faire face aux événements économiques issus de la globalisation, erme qul, nous le verrons, est plus adéquate que celui de mondialisation.

Aubrée C. , 2008, « La logistique au cœur de la stratégie de l’entreprise Le Parisien Economie, 29/09/08 Montaigne C. , 2008, « La supply Chain, une fonction qui s’étoffe b, Les Echos, 07/06/08 4 Ainsi nous présenterons dans une première partie le concept de mondialisation et les stratégies industrielles des FMN et le Supply Chain Management dans ce contexte.

Dans une seconde partie nous décrirons et expliquerons des cas d’entreprises dans lesquelles la Supply Chan joue un rôle essentiel avec notamment le cas d’Airbus. Enfin dans une dernière partie, nous chercherons les systèmes industriels permettant de faire face ? un environnement économi ue défavorable et en perpétu t, climat inhérent à la entreprises dans un second temps et enfin de tenter de faire ressortir les apports de la Supply Chain et ses futures évolutions dans un dernier temps.

Ansl, comprendre ce qu’est la mondialisation qu’il convient plus d’appeler globalisation et ainsi comprendre l’environnement économique qui nous entoure est vital pour saisir les comportements industriels des firmes multinationales (FMN). Comprendre que nous sommes dans n mande dans lequel tout est accéléré à la fois par les politiques menées au plan mondial et local au niveau financier ou économique et par Pavènement des nouvelles technologies de l’informatlon et des communications (NTIC) nous permet d’évaluer et de justifier l’apparition de nouvelles formes d’entreprises.

Ainsi le concept d’entreprise étendue consiste dans la répartition à travers le monde des unités de production d’un point de vue géographique et financier ainsi que dans la l’augmentation des interactions interentreprises par la multiplication des fournisseurs tout au long e la chaine de valeur. Le rôle à jouer de la part des FMN est alors notamment économique et sociale ainsi que territoriale et leurs relations avec les Etats sont désormais très étroites.

Dans cette idée de recomposition de la chaîne de valeur, c’est le Supply Chain Management (SCM) qui doit avoir logiquement un rôle à jouer du fait de son développement au sein de chaque entreprise et de ses caractéristiques semblant apporter des réponses aux problématiques des FMN du fait de la globalisation. L’étude de différents cas d’entreprises illustrant les différentes situations des acteurs ndustriels au sein de la Sup Chain et les divers acteurs la composant, nous permet situation et les réactions des FMN aux aléas économiques issues de la globalisation.

Analyser le cas d’Airbus, FMN et entreprise étendue par excellence, et de son plan de réaction aux fluctuations de taux de change s’avère révélateur du rô e à jouer par le SCM en temps de crise. L’étude d’autres cas industriels comme Lafarge, Dassault ou encore des situations plus précises au sein de la Supply Chain avec des FMN comme Michelin, IBM ou Essilor rend le cadre de l’analyse plus complet et ous permet de diversifier les contextes de réflexion.

S’interroger sur les problématiques précises de la Supply Chain comme les systèmes d’information ou le transport apporte également un complément indispensable de compréhension. Dans ce contexte, vient alors le temps d’étudier les voies de réponses des entreprises, au travers de la Supply Chain, pour s’adapter à leur environnement sans cesse en modification. C’est d’abord par la poursuite du processus d’entreprise étendue que la flexibilité des entreprises va 6 s’accroître.

Avoir la capacité de s’adapter précisément à des roduits et à ses marchés devient une condition quasiment indispensable pour être performant. Dans cet esprit, la voie de rexternalisation se présente comme tres intéressante afin de pouvoir se concentrer sur son cœur de métier, de réduire les coûts, de pénétrer de nouveaux marchés et de profiter des conditions économiques internationales. D’autres procédés comme la réinternalisation doivent aussi être pris en compte et étudiés.

Une variante de l’entreprise étendue, mais plus spécifique, comme le dévelo ement de la production modulaire peu porter des solutions aux Products Systems » ou de « pur architecte » peuvent ainsi apporter certaines réponses afin d’adapter leurs systèmes productifs. Sans oublier le rôle alors joue par les systèmes d’information et par les entreprises spécialisées comme les SSII. L’avenir de la Supply Chain et les prévisions d’évolution de celle-ci doivent évidemment être attentivement étudiées afin de faire preuve d’anticipation et de proactivité.

La généralisation de l’entreprise virtuelle, le rôle prépondérant des prestataires logistiques, l’utilisation massive des nouvelles technologies comme la RFID ou les problématiques liées au développement durable sont autant de points sur lesquelles les FMN doivent travailler afin de chercher à toujours mieux satisfaire le client et lui permettre de faire partie entière du processus industriel. C’est donc finalement par l’instabilité apportée par la conjoncture économque au fil du temps que va naître l’innovation et le progrès technique ainsi que les évolutions industrielles.

La recherche perpétuelle de l’optimisation amenée par la globalisation oblige les entreprises a augmenter leurs interdépendances et à réfléchir à de nouveaux ystemes moins coûteux et plus performants. La Supply Chain et le SCM s’inscrivent donc comme une activité indispensable et porteuse de nombreux espoirs. 7 Abstract This work was thoueht in reader can understand evalutions. So, to understand What is globalization and so to understand the economic environment which surrounds us is vital to seize the industrial behavior of multinationals.

To understand that we are in a world in which everything is accelerated at once by the politics led worldwide and premises to the financial or economic level and by the succession of the new information and communication echnology (NICT) allows us to estimate and to justify the appearance of new forms of companies. So the concept of « vast companf’ consists in the distribution worldwide production units of a geographical and financial point ofview as well as in the increase of the interactions interenterprises by the reproduction of the suppliers throughout the value chain.

The role to play by the multinationals is in particular an economic and social one as well as a territorial one and their relations With States are henceforth very narrow. ln this idea of reorganization of the value Chain, it s Supply Chain Management who has to have logically a role to play because of its development within every company and within its characteristics seeming to bring answers to the problems of the multinationals because of globalization.

The study of various cases of companies illustrating the various situations of the industrial actors within Supply Chain and the diverse actors composing it, allows us to estimate the situation and the reactions of the multinationals at the economic chances stemming from the globalization. To analyze the case of Airbus, multinational and « vast company », nd of its plan of reaction to the fluctuations in exchange rate turns out revealing of the role to play by it in a crisis situation. The study of the other industr- arge, Dassault or still situation.

The study of the other industrial cases as Lafarge, Dassault or still more precise situations within Supply Chain With Michelin, IBM or Essilor returns the more complete frame of the analysis and allows us to diversify the contexts of reflection. Wonder about the precise problems of Supply Chain as the information systems or the transport also brings an indispensable complement to understanding. n this context, comes then the time to study the ways of answers of companies, through Supply Chain, to adapt itself to their environment ceaselessly in modification.

It IS at first by the continuation of the process of the « vast company » that the flexibility of companies is going to increase. To have the capacity to adapt itself exactly to products and to his markets becomes an almost indispensable condition to be successful. In this spirit, the way of the outsourcing appears as very interesting to be able to concentrate on its heart of profession, reduce the costs, penetrate into ew markets and take advantage of international economic conditions.

Other processes as the reinternalization must be also taken into account and studied. A variant of the « vast company », but more specific, as the development of the modular production can also bring solutions to the multinationals. The specific strategies of « Complex Products Systems » or  » pure architect » can so bring certain answers to adapt their productive systems. Without forgetting the role then played by information systems and by companies specialized as SSII.

The future of Supply Chain and the forecasts of evolution of t e studied obviouslv eneralization of the virtual company, the dominating role of the logistic lead providers, the use of the new technologies as the RFID or problems connected to the sustainable development are so many points on whom multinationals has to work to try to satisfy always better the customer and to allow him to make whole part of the industrial process.

It is thus finally by the instability brought by the economic situation in the course of the time which is going to be born the innovation and the technical progress as well as the industrial evolutions. The perpetual pursuit of the optimization brought by the globalization obliges ompanies to increase their interdependences and to think about new less expensive and more successful systems. Supply Chain and SCM thus joins as an indispensable activity and carriers of numerous hopes. Sommaire Introduction Résumé Général — 8 Sommaire……….. — Stratégies Industrielles et SCM . Concept de mondialisation 16 A. Définitions et Origines Mondialisation, Internationalisation et Globalisation 2. Des économies intégrées . 17 Une troisième révolution industrielle B. une nouvelle organisation économique mondiale Un système financier totalement intégré PAGF 01 . 16 21