Devoir D Audit Et Strate Gie Marketing

Devoir d’Audit et Stratégie Marketing Philippine GRECO Groupe IA Introduction e Groupe Airbus. En juillet 2013, le Président Exécutif Tom Enders, avait annoncé la restructuration du groupe EADS. Celui-ci est rebaptisé en janvier 2014 soUs l’id d’aéronautique et de Airbus Group est un et des services assoc p g upe européen nautique, de l’espace de l’aéronautique est en croissance tandis que celui de la défense et de l’espace est en stagnation. La stratégie globale de l’entreprise « La stratégie d’Airbus Group consiste à conser,’er son statut de leadership dans l’activité commerciale, optimiser la division

Defence and Space et de créer de la valeur. » Les stratégies du groupe sont : (les buts) renforcer leur position de leader sur le marché et d’augmenter leur rentabilité tout en conservant leur position de leader dans l’industrie aéronautique commerciale. Garder leur position de numéro un dans le domaine de l’industrie Cobjectif d’Airbus Croup est d’améliorer sa performance financière avec une position de leader dans le secteur de l’aéronautique et un meilleur positionnement dans l’espace et la Les missions du groupe pour 2014 : en tenant compte de la RSE Continuer d’innover

Etendre sa présence internationale, c’est à dire avoir une présence industrielle ; afin d’augmenter ses parts de marché dans les pays en pleine croissance. Renforcer la compétitivité de Airbus Defence and Space ; consolider factivité Hélicoptères Améliorer la satisfaction des clients en livrant des produits et offrant des services de qualité dans les délais et prix convenus de base Dans le cadre de la restructuration du groupe, apporter leur soutien aux salariés, soit par l’investissement de la maîtrise des compétences essentielles pour le développement du groupe Gérer ses performances

Afin de préserver sa réputation et accroître ses performances, le groupe a prévu d’adopter des principes d’intégrité ; promouvoir des pratiques de travail éthiques dans tous ses domaines d’activités La RSE au sein d’Airbus Group Economique, Environnement et Sociétale La RSE repose sur trois piliers : Economie .

Investissement dans l’innovation éco-efficiente : combine création de valeur et réduction d’émissions Investissement de 3,16 millions d’euros dans la en 2013 Mise en place d’une politique d’inté rité : le groupe propose une culture de performance ; il s d’obtenir des résultats Mettre Paccent sur l’engagement des salariés du groupe : estimé comme un facteur de performance du groupe car cela favorise l’implication de chacun avec un échange des bonnes pratiques Environnementale : Une production plus respectueuse de renvironnement : l’objectif est de réduire l’impact de l’industriel sur l’environnement Surveiller l’environnement : contribution en partenariat avec les clients et les partenaires sociaux au développement d’une société durable par la commercialisation de produits utilisant des technologies de pointe Les parties prenantes de rentreprise

Interne soit les salariés : politique de soutien aux salariés suite ? la restructuration du Groupe Externe soit les clients : améliorer la satisfaction de nos clients avec des produits et des services de qualités au coût convenus : ILFC ; United Airlines ; Air Asia ; Quatar Airways, Emirates Alliés soit les fournisseurs : Thales SA ; Safran ; Mubadala Aerospace Ennemis soit les concurrents d’Airbus Group : Ils sont nombreux, nous avons en effet Boeing Company ; Dassault Aviation SA ; Thales SA ; Lockheed martin Corporation ; General Dynamics Corporation ; BAE Systems Plc Primaires : l’Etat ; les Autorités Européennes et mondiales ; e fond stratégique d’investissement ; fonds dédiés tel que Aerofund ; les banques ; les ONG environnementales ; les actionnaires/investisseurs ; Les Domaines d’Activité Straté i ue DAS) 3 Airbus Helicopters Diagnostic stratégique externe d’Airbus Aéronautique Analyse de la demande Le nombre de passagers aérien devrait doubler d’ici 2030 selon l’organisation de l’aviation civile international.

Cela serait dû ? la croissante des pays émergeants avec la montée des classes moyennes, avec une augmentation des travailleurs nomades, le développement du tourisme international, l’explosion des croissances urbaines. L’accroissement du trafic aérien est également dû aux compagnies Low Cost ce qui a donc révélé une nouvelle clientèle. En effet, grâce aux compagnies LOW Cost, Airbus a roccaslon de signer des contrats pour passer des commandes, et il s’agit bien là de partenariat à long terme. Autres opportunités que connaît le marché de l’aéronautique civil c’est la croissance notamment du continent asiatique (chine et inde) : ce marché devrait représenter d’ici 2030 un tiers des livraisons d’avions.

Analyse de l’offre Airbus détient une gamme importante d’avions de passager : Airbus A318 ; A319 ; A320 ; A321 ; A330-200 ; A330-300 , A340-300 ; A340-500 ; A340-600 ; A350. BOO ; A350-900 ; A350-900 ; A350-1000 ; A38 Fréquence d’achat : commande de 1200 appareils Nature de l’acheteur : les com a nies aériennes exemples : Emirates, compaenie malai 4 depuis janvier 2014. Airbus a augmenté ses prix qui reflètent la valeur des nouveaux appareils avancés et économes en carburant. Prix en millions de dollars A318= 71. 9 A319 85. 8 A320 93. 3 A321 = 110. 1 A319 neo = 944 A320 neo – – 102. 8 A321 neo – – 120. 1 A300-200 = 221. 7 A330-200 = 245. 6 A350-800 = 260. 8 A350-900 295. A350-1000 = 340. 7 A380 = 414. 4 Intensité concurrentielle Selon Michael PORTER, cinq forces s’exercent sur une firme La rivalité entre les firmes concurrentes Le pouvoir de négociation des fournisseurs Le pouvoir de négociation des clients La menace des produits de substitution La menace des entrants potentiels Le marché de l’aviation civil est en situation de duopole. En effet, les deux leaders mondiaux que sont Airbus et Boeing se partagent le marché. Même si le marché est largement dominé par ces deux leaders, on voit etità etit apparaître de nouveaux entrants : chinois, russes, aponais tentent de S exigences des compagnies aériennes.

Airbus investit dans ‘utilisation de technologie de pointe Ecologique : Airbus doit répondre aux normes environnementales. Son objectif est de promouvoir l’éco- efficacité qui a pour but de maximiser les avantages des produits et services qu’il commercialise tout en réduisant au maximum l’impact que ces produits ont sur l’environnement tout au long de leur cycle de VIe. Airbus s’efforce de réduire son empreinte carbone. égal : l’industrie de l’aéronautique est soumit au respect des normes de sécurité et au respect de l’environnement avec la commercialisation de produits répondant aux normes ISO Diagnostic stratégique interne d’Airbus aéronautique

La chaîne de valeur Elle décrit un ensemble d’activités interdépendantes permettant d’examiner le développement d’un avantage concurrentiel et donc de définir les activités créatrices de valeur Les activités principales : logistique interne, production, logistique externe, commercialisation et ventes, service Achat des matières premières pour fabriquer Assemblage et finitions, conditionnement et stockage Carnet de commande/vente des produits, communication et marketing pour la commercialisation Les services avant, pendant, et après vente (ex : service de mise ? niveau) Les activités de support : Approvisionnement, R, RH, Infrastructure Gestion du personnel avec charte d’éthique, planification des formations et des recrutements Investissement dans la R& novation pour obtenir un . • : r S plus de 1 500 fournisseurs dont ils exigent une qualité irréprochable des produits Les ressources : Tangibles : le groupe emplois 144 061 collaborateurs représentant 130 nationalités différentes.

Intangibles : brevets déposés par le groupe pour protéger ses créations et ses innovations techniques Les compétences : Le savoir : ressources humaines qualifiées avec une expertise dans le domaine d’activité ; le savoir faire : développement d’une echnologie de pointe ; le savoir être : charte d’éthique Synthèse du diagnostic stratégique FORCES FAIBLESSES Position de leader sur le marché Beaucoup d’investissement dans la R&D ce qui permet d’avoir des avancée technologiques utilisation des technologies de pointe Stratégie utilisant la RSE cela a permit d’obtenir une image d’entreprise citoyenne et durable Une fabrication éco-efficace Dépendance des parties prenantes, notamment des fournisseurs Airbus exigent une qualité irréprochable des produits Les différentes plateformes de production sont positionnées sur différents territoires faiblesses de la chaîne de production